Мы на Яндексе


Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина sivera.bigwall.ru на Яндекс.Маркете



Ctrl+Enter

Если вы увидели ошибку, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter. Мы получим сообщение и исправимся.  



Информация

 

Новости

С 23 февраля, уважаемые! Завтра мы работаем.
22.02.2012

С 23 февраля, уважаемые! Завтра мы работаем.

Поздравляем мужскую половину с праздником и коротко сообщаем новость: 23-го февраля мы работаем с 11:00 до 18:00.

Новинки Rock Rxotica
20.02.2012

Новинки Rock Rxotica

Я держу на руках несколько новинок от Rock Exotica. Это двойной зажим для страховки типа Grab, компактный и аккуратный Nanoswivel и карабины, имеющие одну из самых удобных условно-автоматическую муфту Manual-Lock. И конечно, я не могу не сделать пару фоток этих устройств, которые спешу продемонстрировать.

Новая обвязка для промышленного альпинизма
17.02.2012

Новая обвязка для промышленного альпинизма

Мы анонсируем новую систему для промальпа, разработанную  совместными усилиями компании РИНГ и Влада Еремеева, специалиста аттестованного IRATA level 3. Надеемся, что скоро эту систему можно будет пощупать, попробовать в деле и купить.
Управление подпиской на новости
15.02.2012

Управление подпиской на новости

На нашем сайте появилась возможность подписки на новости bigwall.ru, которые нам бы хотелось время от времени рассылать на электрическую почту подписчиков. В этих новостях будут актуальные акции, новости и обзоры. Этот сервис здесь.
АААА! Авария!
13.02.2012

АААА! Авария!

У нас поломались два телефонных номера из трёх. Мы заметили подозрительное молчание телефонов, что бывает никогда. И это было так хорошо, что заметили мы это только под вечер. Оказывается, они просто не работают на входящие звонки. Друзья. У нас только один живой номер на данный момент +7 (495) 978-08-46 
Звоните на него, пожалуйста.

Статьи

Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами

Тормозные системы для спуска пострадавшего подручными средствами

Основная тормозная система для спуска пострадавшего подручными средствами, рекомендуемая нашими методиками — это карабинный тормоз.
Эта простая и надежная система и её вариации достаточно хорошо известны. Поэтому не буду на ней останавливаться. Скажу только, что основной недостаток классического карабинного тормоза заключается в том, что для организации спуска пострадавшего с сопровождающим (или просто тяжеловесного пострадавшего) требуется довольно много карабинов.

Почему мы попадаем в аварии?

Почему мы попадаем в аварии?

Когда происходит ЧП, мы находим десятки «объективных причин» объясняющих, почему это случилось. Оказавшийся «неожиданно трудным маршрут». «Плохие погодные условия». «Неожиданная лавина». «Случайный камень». «Трещина там, где ее быть не должно». «Отказавшее снаряжение». При этом не только до выхода на маршрут, но и в горах почти всегда есть время ПОДУМАТЬ
ЯСТРЕБИНОЕ: ОНИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ - ДОСТАВАЙТЕ ЯТАГАНЫ ИЗ НОЖЕН

ЯСТРЕБИНОЕ: ОНИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ - ДОСТАВАЙТЕ ЯТАГАНЫ ИЗ НОЖЕН

В октябре с.г. в окрестностях ленинградской ООПТ (особо охраняемой природной территории) «Озеро Ястребиное» появилась строительная техника и лесовозы. Они принялись расширять и отсыпать дорогу к горнодобычному участку ЗАО «Экопром-Транзит», одновременно вывозя оттуда лес. Меньше чем за месяц огромный участок (84 Га между озерами Таусъярви и Хитоланъярви) был полностью вырублен, а лес — вывезен.

Как строились небоскребы в Нью-Йорке

Как строились небоскребы в Нью-Йорке

Такое чудо как небоскреб, не стало бы возможным без изобретения стального каркаса. Сборка стального каркаса здания — самая опасная и сложная часть строительства. Именно качество и скорость сборки каркаса определяет, будет ли проект реализован в срок и в рамках бюджета.